深圳湾大桥钢缆断裂！承包国企又是它

　涉事的深圳湾公路大桥，由港府出资逾9亿港元建造，建成后香港(专题)政府亦需要负责大桥香港段及深圳段桥面的维护与经济管理。根据政府资料，最新的深圳湾大桥维修工程由路政署于2016年批出，合约期为6年，合约总价高达8.5亿港元，而中标的是国企“中国路桥”。

　　综合港媒消息，上周五（15日）大桥一条直径160毫米的外置预应力钢缆折断，初步估计是被锈蚀，而大桥启用至今仅12年。路政署署长陈派明昨日坚称大桥“仍然安全”，又指“已经预料大桥钢缆需要更换”，否认施工品质出现问题。

　　有“香港桥王”之称的土木工程署前署长刘正光曾撰文指出，港府批出维修合约时，规定承办商每六个月需为桥梁做例检，并需要每2年进行近距离检查，向港府路政署呈交报告。而路政署收到报告后，也需每两个月抽取5%项目随机抽查，判断承办商表现是否达标。

　　一旦发现承包商有问题，就会扣减每月底发放的定额维修金，直到承包商补救完成。香港政府也对不合格的承包商有处分机制。