作为造车新势力中一股不可小觑的力量,爱驰一直备受业内关注。去年11月29日,爱驰汽车在上海召开发布会,旗下首款量产车型U5正式亮相,并且开启了首发限量版的限时预订,预计明年上市和交付。在发布会上爱驰方面表示,目前爱驰工厂的生产线预计在明年1月底2月初期间全线贯通,同期将开始进行试生产。
时间线给的很清晰,但有一个关键性的问题一直没有给出明确答复,那就是爱驰的造车资质,到底打算咋解决。去年发布会前夕爱驰汽车联合创始人兼总裁付强、爱驰汽车联席总裁徐骏与兵器集团董事长一起会见了江西省副省长,因此传出了爱驰打算借壳长安系解决资质问题的消息,爱驰官方对此表示笑而不语。
眼看到了2月,原计划中生产线贯通的时间到了,业内又传出了新的消息:爱驰汽车将收购江铃旗下陆风汽车50%的股份,另50%的股份将由原股东江铃汽车集团和重庆长安汽车股份有限公司共同拥有,从而使爱驰汽车实现对陆风的相对控股,一举拿下造车资质。
而由于陆风汽车股权旁落,原江铃体系也将进行资产重组,非陆风品牌的其它业务很有可能由新的金主接盘。
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