上午10时许,家住钱溇村的杨锦章来到“钱溇村”公交站台候车。他儿子住在湖州市区,以前每次进城看儿子,老人必须步行50分钟以上,在汤溇村乘坐137路到渔人码头换乘。“以前早上五点多就要出门赶车了,否则到城里都要下午了。”杨老伯说。
港湾式公交站点、路口的统一信号灯、崭新的站牌……若不是身后绿油油的农田,这里与城市里的公交设施几乎没什么区别。“由于周边公交停靠条件受限,选址可费了不少功夫。”市运管局公交管理处科长洪旭介绍道,今年6月,他们开展全市公交优化建议意见征集活动,并前往多个村镇收集市民意见。针对杨老伯反映的问题,考虑到村内道路叉口多,道路狭窄,不具备公交通行条件。他们多次联合吴兴区交通局、吴兴区公路局、交警支队、织里镇政府、康达公司等单位现场勘查。最终,多方合力确定在钱溇村村口附近南北两侧建设港湾式停靠站并立即规划实施。
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