一带一路巴国扛不住求援IMF 中国尴尬了

中国在巴基斯坦拉合尔建造的“橙线”大众捷运系统，本来是中国向世界炫耀的一带一路工程的指标性项目。耗资20亿美元的橙线捷运系统，空调的列车贯穿旁遮普省首府拉合尔，是中国在巴基斯坦一带一路整个620亿美元的基建工程中第一个即将落成的项目。但根据华尔街日报报道，这个本来足可成为一带一路指标性的成就，现在却成为一个问题丛生的项目，甚至可能使得整个一带一路脱轨。

　　这个项目工程迄今进行了3年，但巴基斯坦已经是债台高筑，原因部分可归咎中国大幅上升的借贷以及为了橙线项目所增加的输入。巴国官员说，工程现在需要公帑贴补方可运作。

　　中国的一带一路，沿路涉及70个国家，外界将其与二次大战后美国重建欧洲的马歇尔计划相提并论，北京试图透过兴建港口、铁路、公路和燃油及天然气管道的网络，打开东西贸易通道，为中国的公司制造生意，并扩展中国的战略性影响力。

　　马歇尔计划的资金，美国大多透过“战后欧洲”款项进行，但中国的一路一路，却大多透过不透明的贷款合约，并规定必须由中国公司负责建造而进行。巴基斯坦只不过是其中一个因为欠下中国大笔债务而费煞思量的国家。

　　报道指出，巴基斯坦7月25日即将举行全国大选，一个民望逐渐上升的反对党已经扬言将抖出政府与中国之前所签署的秘密合约内容，当中就包括橙线。而巴基斯坦的业界，也因为得不到中国公司的好处而渐生鼓噪。